“各單位注意，‘風(fēng)和’輪可以解纜離泊！”對講機里傳出的指令讓當(dāng)班調(diào)度王傳志松了一口氣，“截至目前，我們這個班已經(jīng)提前完船3艘，大家已經(jīng)提前開啟忙年模式！”王傳志笑著說道。
2月7日，盡管碼頭前沿的氣溫已跌至零下8攝氏度，但在青島港前灣集裝箱碼頭，一場與惡劣天氣較量的保班作業(yè)如火如荼。廣大一線職工個個精神抖擻，士氣高漲。大家克服風(fēng)大、氣溫低等諸多惡劣條件，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，以安全質(zhì)量促效率。“在‘風(fēng)和’輪作業(yè)中，橋吊平均效率達(dá)到了35.4自然箱/小時的高效率，提前2.5小時完船，同時在‘泛舟勝利’輪作業(yè)比計劃提前2小時完船，我們打贏了一場場生產(chǎn)攻堅的硬仗！”作業(yè)三大隊隊長王尚斌說道。
當(dāng)前，春節(jié)假期臨近成為港口生產(chǎn)的重要節(jié)點。上游各大工廠為搶抓節(jié)前出貨窗口期，開足馬力集中備貨出海；船公司充足的空箱儲備與延長的箱使期，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)生產(chǎn)出貨熱情，多重因素推動外貿(mào)出貨量持續(xù)處于高位，給全國各大港口都帶來不小的考驗。
保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不中斷，確保春節(jié)期間物資供應(yīng)不受影響，成為青島港當(dāng)前的重要任務(wù)。面對嚴(yán)峻的生產(chǎn)形勢，青島港主動扛起港口擔(dān)當(dāng)，全體干部職工凝心聚力、迎難而上，在保供保暢一線拼盡全力、默默堅守，用實際行動破解生產(chǎn)難題，守護(hù)每一批貨物的“春節(jié)出行路”。
晨曦微露，前灣港區(qū)已是一片熱火朝天的忙碌景象。集裝箱岸橋揮舞著巨臂，精準(zhǔn)抓取、平穩(wěn)起落，卡車有序穿梭于堆場與泊位之間，現(xiàn)場職工步履匆匆，每一個環(huán)節(jié)都緊張而有序。“向左半米、落鉤，開鎖！”50米高的駕駛室內(nèi)，QQCTU橋吊司機管洪全緊盯著監(jiān)控屏幕，手指靈活操控按鈕，語氣堅定，“我們實行24小時輪班制，連吃飯都在駕駛室輪著來，就是想多搶一分鐘，盡快緩解貨物周轉(zhuǎn)壓力。”為最大限度提升作業(yè)效率，青島港集裝箱碼頭全面開啟“晝夜不停”的作業(yè)模式，一線職工輪班上崗、接力作戰(zhàn)，橋吊、軌道吊、叉車、集卡等機械設(shè)備全天不間斷運轉(zhuǎn)。在凜冽刺骨的嚴(yán)寒中，干部職工頂著大風(fēng)、耐著低溫，堅守在各個作業(yè)崗位，從貨物卸船、堆碼到裝車運輸，每一個環(huán)節(jié)都緊張而有序。目前，青島港QQCTU橋吊平均達(dá)到每小時32個自然箱，多艘船舶作業(yè)效率突破200個自然箱/小時，船舶“快靠、快干、快離”的節(jié)奏有效加快了船舶和貨物的周轉(zhuǎn)速度，大幅緩解了港區(qū)的擁堵壓力。
針對貨物集中到港，青島港迅速成立多部門組成的應(yīng)急專班，集發(fā)公司部門負(fù)責(zé)人張棟介紹道：“為了提高統(tǒng)籌調(diào)度的效率，我們專門依托虛擬操作部，第一時間優(yōu)化船舶靠泊調(diào)度方案，給保供保暢搭建了一個高效的‘指揮中樞’。此外，前灣港區(qū)各單位還搭建了‘港口——船舶——場站’三方一體化信息平臺，為每艘船制定專屬‘預(yù)約靠泊窗口期’，實現(xiàn)‘到港即作業(yè)、作業(yè)即離港’。”據(jù)悉，2月1日以來，前灣港區(qū)各泊位飽滿，生產(chǎn)火熱，共計刷新作業(yè)紀(jì)錄、高效數(shù)十項，累計使用拖輪948艘次、同比增長32.4%，開靠大船503艘次，同比增長35.9％。
高效的生產(chǎn)作業(yè)，離不開全鏈條的流程優(yōu)化。夜幕降臨，青島港碼頭燈火璀璨，機械轟鳴聲依舊不絕于耳。在QQCT K11堆場，現(xiàn)場巡查的機械副隊長王興鵬正逐一檢查集裝箱堆碼情況，他告訴記者，為提升堆場周轉(zhuǎn)效率，港口專門劃分臨時空箱堆放區(qū)域，優(yōu)化貨物分撥流程，打通“卸船—搬搗—裝車”全鏈條綠色通道，同步啟用智能閘口系統(tǒng)，實現(xiàn)貨車進(jìn)出港無感核驗、快速通行，大幅減少車輛排隊時間。“目前我們的堆場利用率連續(xù)處在高位，每一批貨物都在按計劃快速分撥，盡最大可能滿足客戶需求。”
生產(chǎn)端高效運轉(zhuǎn)，服務(wù)端同樣暖心貼心。面對全國港口普遍面臨的貨物集中到港壓力，青島港提前預(yù)判、主動應(yīng)對，啟動最高等級疏港保障措施，確保各項作業(yè)指標(biāo)處于合理區(qū)間。依托24小時服務(wù)熱線和線上溝通渠道，港口建立起高效的客戶溝通機制，及時回應(yīng)企業(yè)和貨主關(guān)切，常態(tài)化推送船舶靠泊、貨物作業(yè)進(jìn)度等信息，實現(xiàn)作業(yè)信息的透明化、可視化。“每天都能收到港口的進(jìn)度推送，心里特別有底。”現(xiàn)場查看作業(yè)情況的青島永順航國際物流有限公司劉經(jīng)理如是說。前來辦理貨物提運手續(xù)的貨主李偉明也表示，如今港口進(jìn)港、作業(yè)、離港各環(huán)節(jié)無縫銜接，高效的服務(wù)為企業(yè)發(fā)展吃下了“定心丸”。
凜冬寒意擋不住奮斗熱潮，新春腳步催旺實干勁頭。從碼頭前沿的裝卸作業(yè)，到堆場的貨物周轉(zhuǎn)，再到服務(wù)大廳的貼心對接，青島港的每一個崗位上，都有港口人堅守的身影。這方碼頭的徹夜燈火，是新春里最溫暖的物資保障；這群港口人的執(zhí)著堅守，是節(jié)日中最動人的奮斗風(fēng)景。山東港口青島港正以滿格的工作狀態(tài)、硬核的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在寒潮中堅守、在忙碌中奮進(jìn)，用全員的堅守、全時的運轉(zhuǎn)、全速的效率、全力的付出，牢牢守護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)，為新春佳節(jié)送上最堅實的港口保障。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 陳璐
責(zé)任編輯：李頡
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