2026年新年大促期間，李敏正在經(jīng)歷一場關(guān)于速度和精準(zhǔn)的考驗(yàn)。事實(shí)上，作為上海寶時(shí)云倉的一名操作員，她從上一年的“雙11”開始，就隨著一波接一波的電商促銷活動而加班加點(diǎn)地忙碌。
“還記得我剛來的時(shí)候，最害怕的就是揀貨找貨，那時(shí)貨物放得比較亂，找起來很費(fèi)勁，感覺自己像機(jī)器人一樣在貨架間不停地轉(zhuǎn)，大腦是空白的，每天重復(fù)著同一種工作很單調(diào)。”李敏說，“而現(xiàn)在，揀貨找貨的工作交給了機(jī)器人，我負(fù)責(zé)在電腦上下任務(wù)，等機(jī)器人將貨運(yùn)到我面前，我掃碼之后再把貨揀到筐里，效率提升了很多。”
為寶時(shí)云倉搭建起自動化智慧物流場景的海康機(jī)器人，是國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的頭部企業(yè)。在其布局之下，一臺臺智能移動機(jī)器人在偌大的倉庫中自主穿梭、精準(zhǔn)搬運(yùn)，織就了一張無形卻有序的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。
對于工作中的這些“新同事”，李敏早已從最初的好奇與觀望，轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦男湃闻c依賴。“我和機(jī)器人的這種配合，讓我從純體力勞動轉(zhuǎn)變到對整個(gè)流程的掌控，我覺得自己不再是流水線上的一環(huán)了，價(jià)值提高了很多。”
海康機(jī)器人的賦能遠(yuǎn)不只停留在智慧物流層面。事實(shí)上，它以視覺技術(shù)和機(jī)器人通用技術(shù)為起點(diǎn)布局工業(yè)傳感和自動化設(shè)備，為智能工廠及智慧物流場景提供全方位的智能化解決方案，提升生產(chǎn)制造柔性，釋放更強(qiáng)的生產(chǎn)力。
如今，工業(yè)機(jī)器人早已不是高不可攀的“黑科技”，而是中國制造轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”和“好幫手”。它們通過解決實(shí)際痛點(diǎn)、提升效率、保障質(zhì)量，讓工廠變得更聰明、更有競爭力。
如今，工業(yè)機(jī)器人早已不是高不可攀的“黑科技”，而是中國制造轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“新引擎”和“好幫手”。
工廠中的“眼腳手”
在2004年上映的《我，機(jī)器人》電影中，呈現(xiàn)了未來高度自動化的汽車裝配流水線——巨大的全透明工廠里，流水線上沒有一位人類工人，取而代之的是成千上萬個(gè)精密協(xié)同的機(jī)器人參與汽車裝配的全流程。
如今，電影中對于智能制造的想象有一部分已然成為現(xiàn)實(shí)。自動化工廠中，工業(yè)機(jī)器人以各種形態(tài)深入生產(chǎn)的每個(gè)環(huán)節(jié)：有的是靈活的機(jī)械臂，精準(zhǔn)地進(jìn)行焊接、噴涂；有的是移動機(jī)器人，載著貨品在倉庫中自主穿梭；還有的集成高清視覺系統(tǒng)，像敏銳的眼睛般檢測產(chǎn)品細(xì)節(jié)。它們雖形態(tài)各異，卻共同指向高效與精準(zhǔn)，成為生產(chǎn)線上的“隱形骨干”，推動著制造業(yè)從傳統(tǒng)人力向智能協(xié)作的深刻轉(zhuǎn)變。
而讓這些“隱形骨干”真正具備智慧與協(xié)同能力的，正是以海康機(jī)器人為代表的創(chuàng)新實(shí)踐者。
海康機(jī)器人的故事，也是一家行業(yè)巨頭憑借技術(shù)積累，在產(chǎn)業(yè)成熟期切入全新賽道并取得成功的故事。
2014年，機(jī)器視覺業(yè)務(wù)中心成立。2016年，海康機(jī)器人正式以公司的形式注冊。經(jīng)過近十年飛速發(fā)展，目前，海康機(jī)器人已搭建起機(jī)器視覺、移動機(jī)器人和關(guān)節(jié)機(jī)器人三大產(chǎn)品矩陣。
“形象一點(diǎn)來說，這三大產(chǎn)品體系就是工業(yè)當(dāng)中的‘眼腳手’。”海康機(jī)器人濟(jì)南分公司總經(jīng)理豐培旺說，“‘眼’作為感知設(shè)備，來做檢測和讀碼；‘腳’進(jìn)行自主搬運(yùn)，‘手’來做抓取、焊接、裝配等動作。三者在強(qiáng)大的算法和調(diào)度系統(tǒng)之下協(xié)同工作。”
據(jù)英國市場研究公司Interact Analysis統(tǒng)計(jì)，海康機(jī)器人已連續(xù)三年穩(wěn)居全球移動機(jī)器人出貨量榜首。而在國內(nèi)市場，其在機(jī)器視覺和移動機(jī)器人領(lǐng)域市場占有率遙遙領(lǐng)先。
“眼腳手”在強(qiáng)大的算法和調(diào)度系統(tǒng)之下協(xié)同工作。
“海康機(jī)器人在圖像處理、AI算法等領(lǐng)域積累深厚，再加上占整個(gè)團(tuán)隊(duì)半數(shù)以上的研發(fā)人員，構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)護(hù)城河，為產(chǎn)品快速迭代與場景落地提供了核心驅(qū)動力。”在豐培旺看來，不俗的市場表現(xiàn)似乎是一種水到渠成。“此外，在自動化智能化行業(yè)，更大的核心競爭力在于場景化的落地，我們目前是國內(nèi)移動機(jī)器人廠商中出貨量最大的企業(yè)，海量的場景化落地實(shí)踐，既打磨了我們的產(chǎn)品，也提升了我們的方案解決能力。”
企業(yè)增長及個(gè)人價(jià)值躍升的“新引擎”
截至2024年5月，海康機(jī)器人全品類移動機(jī)器人累計(jì)下線10萬臺。迄今為止，海康機(jī)器人已服務(wù)20000+客戶，覆蓋200+細(xì)分行業(yè)，包括汽車、鋰電、3C電子、醫(yī)藥、電商零售、光伏等。
廣汽本田新能源工廠是本田在全球新建的第一座新能源汽車智造工廠，擔(dān)任生產(chǎn)管理科No.5L副科長的郭偉，在日常工作中觀察到，對比傳統(tǒng)的燃油車，新能源車個(gè)性化、多樣化需求更加突出，這對零件物流供應(yīng)提出了更高的要求。“如何將更多種類的零件精準(zhǔn)地送達(dá)崗位，如何確保更頻繁的車型切換時(shí)零件準(zhǔn)確無誤地供應(yīng)，曾是我們面臨的主要挑戰(zhàn)。”郭偉說。
為應(yīng)對多工藝、多節(jié)奏的柔性需求，廣汽本田工廠攜手海康機(jī)器人，規(guī)劃導(dǎo)入了智能倉儲系統(tǒng)、RCS智能調(diào)度系統(tǒng)，以及大規(guī)模導(dǎo)入多類型的智能物流AMR和智能視覺收貨設(shè)備，將智能物流從倉儲環(huán)節(jié)延伸到了配送環(huán)節(jié)，確保零件精準(zhǔn)送達(dá)，降本增效，以高效柔性可協(xié)同的工業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)助力公司生產(chǎn)出更具競爭力的新能源汽車產(chǎn)品。
在豐培旺看來，工業(yè)機(jī)器人的引入，在推動生產(chǎn)力和效率發(fā)生根本性變革的同時(shí)，也重塑了“人”在生產(chǎn)線上的角色與價(jià)值。
他舉了山東一家生產(chǎn)醫(yī)用手套的上市企業(yè)的案例。生產(chǎn)中的“瑕疵檢測”環(huán)節(jié)，以前一直靠純?nèi)斯磉M(jìn)行。企業(yè)找到海康機(jī)器人之后，海康機(jī)器人深入生產(chǎn)車間去做一線調(diào)研，與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，進(jìn)行軟硬件產(chǎn)品的適配與迭代升級，最終為企業(yè)實(shí)現(xiàn)了自動化檢測。
“令我印象很深的一點(diǎn)在于，在這家企業(yè)生產(chǎn)車間的不同位置，作業(yè)溫度常年在40℃—70℃不等，在這種工況下進(jìn)行人工質(zhì)檢，對人的健康是非常不利的。我們通過自動化升級，把工人從這種不友好的工況中解放了出來。”豐培旺說，“人從重復(fù)、繁重的體力勞動中解放出來，就能夠轉(zhuǎn)而從事流程監(jiān)控、系統(tǒng)優(yōu)化和創(chuàng)造性決策等更高價(jià)值的工作，因?yàn)闄C(jī)器人是和人協(xié)作的，讓人的價(jià)值提升。”
“海康機(jī)器人結(jié)合自身視覺和關(guān)節(jié)機(jī)器人產(chǎn)品的業(yè)務(wù)優(yōu)勢，推出視控一體的方案，很好地契合當(dāng)前小批量、多批次，頻繁換產(chǎn)換型的柔性生產(chǎn)模式的需求，比如在典型的SCARA柔振盤上料、PCB投放板等應(yīng)用場景中，客戶的認(rèn)可度比較高，該方案不僅精簡了系統(tǒng)硬件架構(gòu)，統(tǒng)一操作入口提高了整套系統(tǒng)的易用性，客戶能夠快速上手，調(diào)試和維護(hù)的人力成本都大幅降低。”
廣汽本田工廠攜手海康機(jī)器人將智能物流從倉儲環(huán)節(jié)延伸到了配送環(huán)節(jié)。
讓智能更普惠
過去十幾年，我國工業(yè)機(jī)器人從跟跑者迅速向并行者甚至引領(lǐng)者轉(zhuǎn)變。
2013年，我國工業(yè)機(jī)器人購買量躍居全球第一，成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人市場，彼時(shí)，每四臺在中國市場售出的機(jī)器人中，僅有一臺來自國產(chǎn)品牌。而到了2024年，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人國內(nèi)市場份額首次超過外資品牌。
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2015年至2024年，我國工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量從3.3萬臺增至55.64萬臺，10年增長超15倍。2025年前5個(gè)月，全國規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長9.5%，其中工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長32%。
據(jù)某位不愿透露姓名的從業(yè)者觀察，像如今的具身機(jī)器人一樣，工業(yè)機(jī)器人在前幾年也經(jīng)歷了一場資本的熱捧。“那時(shí)只要你是做這個(gè)的，資本就投錢給你，2021年前后國內(nèi)有200多家相關(guān)企業(yè)。”他說，“之后行業(yè)經(jīng)歷了一輪血洗，現(xiàn)在只剩三四十家了，接下來還會洗到剩不了幾家。”
市場冷靜下來之后，真正的生存法則開始浮現(xiàn)：能否為多樣化的生產(chǎn)場景提供高度適配的解決方案，能否在車間里7×24小時(shí)長期穩(wěn)定運(yùn)行，成為比任何技術(shù)參數(shù)都更重要的門檻，構(gòu)成企業(yè)穿越周期的核心競爭力。
“經(jīng)常有一些廠家做的項(xiàng)目驗(yàn)收不了，因?yàn)樗渲玫臋C(jī)器人無法離開人獨(dú)立運(yùn)行，這樣的案例行業(yè)里有很多。”該從業(yè)者表示。
當(dāng)行業(yè)回歸理性，如何讓技術(shù)真正在生產(chǎn)線“落地生根”，一片擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)熱土就成了不可或缺的平臺。制造業(yè)名城青島為工業(yè)機(jī)器人提供了豐富的落地場景。“海爾、海信、中車、青啤……幾乎所有的青島知名制造業(yè)企業(yè)都是我們的客戶。”豐培旺說，“青島某頭部家電企業(yè)采購了我們近30臺移動機(jī)器人產(chǎn)品，項(xiàng)目整體上線后，我們測算過整個(gè)投入產(chǎn)出率，兩年左右就可以收回成本。”
將目光投向整個(gè)山東，山東省“十鏈百群萬企”融鏈固鏈三年行動計(jì)劃（2024—2026年）中明確提出，強(qiáng)化數(shù)智賦能，推動“一鏈一策”轉(zhuǎn)型，釋放大企業(yè)牽引效應(yīng)，加速中小企業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)豐培旺介紹，目前，海康機(jī)器人正在結(jié)合山東的產(chǎn)業(yè)特色積極開展業(yè)務(wù)。“舉個(gè)例子，在長三角、珠三角地區(qū)，我們的機(jī)器視覺類機(jī)器人需求更多；而在山東，移動機(jī)器人的需求遠(yuǎn)大于機(jī)器視覺機(jī)器人。”
隨著工業(yè)機(jī)器人在中國制造業(yè)的滲透愈深愈廣，一個(gè)更宏大的命題亟待解答：如何讓工業(yè)機(jī)器人突破以往只服務(wù)于頭部大企業(yè)的局限，真正下沉到數(shù)量更為龐大的中小企業(yè)生產(chǎn)線中？
“海康機(jī)器人的理念是‘讓機(jī)器更智能，讓智能更普惠’。我們正在聚焦更容易上手使用、投入產(chǎn)出比更高的產(chǎn)品解決方案，讓數(shù)智賦能在不同的工廠、不同的產(chǎn)線都能夠發(fā)揮它的價(jià)值和效益。”豐培旺說。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞記者 張雅喬
責(zé)任編輯：林紅
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