上合示范區(qū)TIR發(fā)運(yùn)量繼續(xù)保持全國首位

TIR國際公路運(yùn)輸被稱為“第四物流通道”，是連接中歐及全球跨境貿(mào)易的重要物流方式。日前，記者從上合示范區(qū)管委會獲悉，今年前10個月，上合示范區(qū)累計發(fā)運(yùn)TIR跨境運(yùn)輸374車輛，發(fā)送貨運(yùn)量5917噸，貨值2.45億元，TIR發(fā)運(yùn)量繼續(xù)保持全國首位。

TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，是國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。在此公約框架下，獲得TIR運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)可以僅憑一張單據(jù)在TIR公約成員國間暢通無阻，只需接受始發(fā)地和目的地國家海關(guān)檢查，途經(jīng)國一般情況下不再開箱查驗(yàn)。與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸相比，TIR國際公路運(yùn)輸“一次申報、一證到底、一車直達(dá)”的全程通關(guān)模式，可降低綜合物流成本約20%。

得益于“一證到底，全程不換車不倒裝”?的高效通關(guān)機(jī)制，TIR成為越來越多貿(mào)易企業(yè)的物流選擇。“以前從中國運(yùn)貨到俄羅斯，中國車將貨物運(yùn)輸至口岸，需要卸貨再裝到俄羅斯車上，費(fèi)時費(fèi)力；現(xiàn)在有TIR證書，貨車有了‘綠色通道’，不用翻箱倒柜，也不用費(fèi)時排隊，過海關(guān)像刷卡一樣方便。”青島西海岸利達(dá)物流有限公司副總經(jīng)理趙家麒說。

在上合示范區(qū)TIR國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心，滿載新鮮果蔬、機(jī)械設(shè)備、跨境商品等貨物的TIR運(yùn)輸車輛往來不息，源源不斷的中國商品經(jīng)由國際公路運(yùn)輸，“一車到底”輸送到上合組織國家商家門口。

“我們還積極參與TIR+‘保稅’、TIR+‘電商’等新功能的研發(fā)測試，探索打通經(jīng)滿洲里口岸的回程肉類特色專線、經(jīng)二連浩特口岸‘中—蒙—俄’雙向快線，進(jìn)一步拓展TIR的輻射范圍。”青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)副關(guān)長宋濤表示。

當(dāng)前，上合示范區(qū)已開通中俄、中哈、中吉烏和中白俄4條國際公路運(yùn)輸線路，初步構(gòu)建起國際公路運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域樞紐。為進(jìn)一步助力TIR拓線提質(zhì)，今年8月，上合示范區(qū)開通絲路電商TIR跨境通道，探索拓展“TIR+跨境電商”新業(yè)態(tài)，為“絲路電商”綜服基地提供了高效物流支撐。

上合示范區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部部長臧元奇表示，將依托TIR國際道路運(yùn)輸集結(jié)中心、上合示范區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所等載體，在提高現(xiàn)有線路的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量的同時，積極探索面向上合組織國家的TIR國際道路運(yùn)輸新線路，與海關(guān)建立聯(lián)動機(jī)制，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”生態(tài)體系，為“絲路電商”搭建出口新通道。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 辛小麗

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