中車四方所油氣懸掛系統(tǒng)助力我國高速內置轉向架全球首發(fā)

近日，由中國中車自主研發(fā)的高速內置轉向架在中車長客股份公司全球首發(fā)。高速內置轉向架采用了中車四方所自主研制的油氣懸掛系統(tǒng)，這是油氣懸掛技術在國內外軌道車輛轉向架領域的首次應用。

高速內置轉向架采用的油氣懸掛系統(tǒng)是列車減震系統(tǒng)的重要組成部分，也是內置式轉向架的核心技術之一，對保障列車運行安全具有重要意義。油氣懸掛系統(tǒng)在有限的空間內實現(xiàn)油壓減振器和抗側滾扭桿的功能融合，提高了內置轉向架抗側滾能力，同時還具有輕量化、低成本和安裝尺寸小等特點，有效適用于動車組高速運行。

在產品研發(fā)期間，中車四方所技術團隊面對全新的技術應用場景，依托在減振和液壓領域積累的研發(fā)經驗，攻克多項技術難題，在短時間內完成了產品研發(fā)，各項技術指標均滿足要求。在試驗過程中，技術團隊積極配合調試，及時有效解決現(xiàn)場問題，獲得客戶的高度認可。

與傳統(tǒng)的外置轉向架相比，高速內置轉向架將軸箱體、構架等部件從車輪外側移動到內側，轉向架減重20%，運行能耗減少15%，輪軌磨耗降低30%，輪軌噪聲降低2分貝左右，具有綠色節(jié)能環(huán)保的特點。

青島財經日報/首頁新聞記者   宋大偉

責任編輯：王海山