共享單車騎行價(jià)格正陸續(xù)上漲。8月10日起，美團(tuán)單車將上調(diào)暢騎卡的原價(jià)。其中，7天無(wú)折扣暢騎卡由10元調(diào)整至15元；30天無(wú)折扣暢騎卡由25元調(diào)整至35元；90天無(wú)折扣暢騎卡由75元調(diào)整至90元。美團(tuán)單車在公告中表示，單車漲價(jià)的原因是硬件與運(yùn)維成本的增加。
“幾個(gè)共享單車App的月卡加起來(lái)都?jí)蛸I輛自行車了。”“連共享單車自由都不能眨眨眼隨意實(shí)現(xiàn)了。”“小電驢的快樂誰(shuí)知道？充電半小時(shí)，能跑100多公里。看了鄰居家的小電驢，準(zhǔn)備最近買一輛。”不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上熱議起來(lái)。
據(jù)了解，此次美團(tuán)上調(diào)的是暢騎卡無(wú)折扣價(jià)。無(wú)論美團(tuán)、滴滴青桔還是哈啰，用戶目前在這些平臺(tái)實(shí)際購(gòu)買月卡、周卡的價(jià)格，都是在原價(jià)基礎(chǔ)上打折后的優(yōu)惠價(jià)。以北京地區(qū)為例，哈啰的30天月卡原價(jià)價(jià)格目前為35元，支付寶購(gòu)買實(shí)際支付價(jià)格為15.33元，哈啰App購(gòu)買價(jià)10.33；美團(tuán)30天暢騎卡目前原價(jià)25元，實(shí)際支付價(jià)格為16.8元，此次上調(diào)后，30天月卡原價(jià)與哈啰持平；滴滴青桔單車30天暢騎卡目前原價(jià)仍為25元，實(shí)際支付價(jià)格為12.5元。
雖然目前暫不清楚美團(tuán)此次調(diào)整無(wú)折扣價(jià)格后消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買如何，但平臺(tái)上調(diào)原價(jià)，無(wú)疑讓人們嗅到了共享單車漲價(jià)的氣息。
“最近幾個(gè)月都是自動(dòng)續(xù)費(fèi)月卡，去超市300米路程我也騎車，騎了就是賺到。”日常對(duì)公共出行情有獨(dú)鐘的市民潘先生表示，自己仍將繼續(xù)使用共享單車。
有部分網(wǎng)友為，漲價(jià)是企業(yè)依據(jù)單車管理成本對(duì)價(jià)格作出的反應(yīng)，長(zhǎng)期低價(jià)難以負(fù)擔(dān)單車在日常運(yùn)營(yíng)中的維護(hù)與投放成本，不利于共享單車行業(yè)的良性發(fā)展。“經(jīng)常深夜還看到共享單車工作人員在擺放車輛，車好、有車騎更重要。”市民王先生對(duì)此次調(diào)價(jià)表示理解。
也有部分網(wǎng)友表達(dá)了不滿，認(rèn)為平臺(tái)通過(guò)前期的低價(jià)與補(bǔ)貼吸引關(guān)注，并逐步提高其用戶粘性，隨后再漲價(jià)以提高其利潤(rùn)。
記者從行業(yè)人士獲悉，原材料、運(yùn)維成本上漲，確實(shí)是共享單車行業(yè)目前面臨的一個(gè)趨勢(shì)。如何在早年燒錢、低價(jià)攬客帶來(lái)的消費(fèi)慣性之下，平衡合理運(yùn)營(yíng)價(jià)格與市場(chǎng)反饋，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)一段時(shí)間的難題。
據(jù)媒體報(bào)道，今年1月起，哈啰將騎行套餐7天卡漲至15元，30天卡漲至35元。哈啰單車在當(dāng)時(shí)發(fā)布的公告中表示，漲價(jià)系因硬件和運(yùn)維成本增加。有多地網(wǎng)友稱，哈啰單車起步價(jià)已從每半小時(shí)1.5元提升至半小時(shí)2元，目前沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、佛山、綿陽(yáng)、珠海等多個(gè)城市單次騎行漲價(jià)已生效。
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端
責(zé)任編輯：林紅
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