安信證券指出，回望2021年，受制于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量為1012萬(wàn)輛，展望明年，我們認(rèn)為芯片短缺有望得到緩解，從而拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的復(fù)蘇。明年認(rèn)為將是高級(jí)別智能駕駛的量產(chǎn)元年，汽車智能化浪潮即將來(lái)襲。在此過(guò)程中，由于配套零部件和軟件解決方案的需求前置性，我們認(rèn)為增量的軟硬件產(chǎn)品將會(huì)率先受益于智能化浪潮。
安信證券指出，回望2021年，受制于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量為1012萬(wàn)輛，展望明年，我們認(rèn)為芯片短缺有望得到緩解，從而拉動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的復(fù)蘇。明年認(rèn)為將是高級(jí)別智能駕駛的量產(chǎn)元年，汽車智能化浪潮即將來(lái)襲。在此過(guò)程中，由于配套零部件和軟件解決方案的需求前置性，我們認(rèn)為增量的軟硬件產(chǎn)品將會(huì)率先受益于智能化浪潮。
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